異型鋼管的成型方法

　　異型鋼管，作為一種具有特殊截面形狀的鋼管，在現代工業領域的應用越來越廣泛。為了滿足不同行業對異型鋼管的需求，生產過程中采用了多種成型方法。本文將詳細介紹異型鋼管的幾種主要成型方法，并結合相關信息和數據進行闡述。

　　一、冷拔法

　　冷拔法是異型鋼管生產中最常用的方法之一，尤其適用于壁厚差異小、截面對稱、形狀簡單的不銹鋼異型管。該方法通過芯棒拉拔法和多輥冷軋法，在鋼管壁厚減薄的同時，實現形狀的成型。其中，短芯棒拉拔是最常用的方式，因為長芯棒拉拔后需要拆除，使用效率較低。

　　在冷拔過程中，鋼管經過多道次冷拔模具的拉拔和整形，逐步達到所需的截面形狀和尺寸精度。冷拔法具有操作簡單、精度高等優點，但缺點是損耗大、不容易調直。此外，對于截面壁厚差大、厚壁件比例小、截面不對稱的不銹鋼異型管，冷拔法可能無法滿足生產要求。

　　二、聯合成型法

　　聯合成型法是通過多道次成型的方法生產異型鋼管。該方法首先對不銹鋼管進行熱加工，形成異形異壁管坯，然后經過2-3道冷拔工序進行定型改良，提高產品表面質量。聯合成型法適用于生產截面壁厚差大、厚壁件比例小、截面不對稱的不銹鋼異型管。

　　聯合成型法中的常見接頭成型方法包括擠壓、熱軋和熱拔三種。擠壓法通過冷拔生產不銹鋼異型管坯，然后通過冷拔控制產品的形狀和尺寸，以提高表面質量。熱軋法則通過不銹鋼管的熱軋生產不銹鋼異型管坯，再經冷拔整形后，采用自動軋管機對雙刃管坯進行軋制，生產不銹鋼異型管。熱拔法則是為了彌補冷拔的不足，將不銹鋼管加熱到熱加工溫度范圍后，連續多次拉拔，增加每道次的變形量，提高成型速度，最后使用2-3道冷拔成型，提高表面質量。

　　三、軌道成型法

　　軌道成型法是一種通過特定的排輥將帶材壓實成所需形狀的方法。該方法使用上成型板和下成型板，其中上板在平面圖中是三角形的，具有寬的條入口和窄的管出口。下板則由橫截面為V形槽的履帶鏈塊組成。當履帶從皮帶入口運行到管子出口時，皮帶被帶入變形區并連續彎曲和成形。這種方法可以生產外徑為20-50毫米、壁厚為0.5-3.5毫米的異形鋼管。

　　四、輥式成形法

　　輥式成形法是將帶材在多機架的輥式連續成形機上，按照一定的孔型系統逐漸連續彎曲成要求形狀和規格的管筒變形過程。該方法適用于生產各種截面形狀的異型鋼管，包括等壁異型管、異壁異型管和變截面管等。輥式成形法具有孔型公用性強、適應規格范圍廣、調整方便靈活等優點，同時成形過程中帶材運行穩定，能夠有效避免異型鋼管焊縫附近起鼓包或波紋等問題。

　　五、總結

　　異型鋼管的成型方法多種多樣，每種方法都有其適用的范圍和優缺點。在實際生產中，需要根據鋼管的材質、截面形狀、尺寸精度等要求選擇合適的成型方法。同時，隨著技術的不斷進步和創新，新的成型方法也在不斷涌現，為異型鋼管的生產提供了更多的可能性。